2022
12/02
相关创新主体

创新背景

社会整体向前发展,自主技术带来的无人驾驶汽车也许会为社会生活带来极大的便利,但无人驾驶汽车不能完全替代步行和自行车交通。

 

创新过程

瑞典皇家理工学院的一项新研究显示,如果自动驾驶汽车在未来变得司空见惯,步行或骑自行车的人会不断减少,将导致排放量增加。当去学校或当地超市的短途旅行中也大多是汽车时,久坐不动的生活方式和高污染相结合将导致公共卫生恶化。

对自动驾驶技术的研究主要集中在如何实现该技术,以及如何使通勤更容易。研究在瑞典斯德哥尔摩模拟自动驾驶公共交通和汽车行驶情况,表示未来休闲旅行受到自动驾驶交通的影响最大。人们更容易地和朋友进行休闲活动的同时,可能对社会产生负面影响。

从历史上看,机动车交通增加导致儿童在社会中活跃的机会急剧减少。在城市规划管理中,更多的久坐生活方式和更高的排放将导致公共卫生恶化。研究显示,如果自动驾驶技术成为一种现成的交通方式,居住在郊区和城郊城市的人们可能会选择自动驾驶技术。儿童和年轻人将越来越多地能够选择无人驾驶车辆,而不是步行或骑自行车。

研究人员表示,儿童需要活跃,他们应该步行或骑着自行车进行短途旅行,而不是开着自动驾驶汽车去学校或朋友家。研究结果将敦促管理者和决策者优先考虑更全面的城市规划,而不是将交通规划作为一个单独的区域。社会是一个整体,环境管理需要考虑如何使用自主技术。更多的车辆交通意味着更多的噪音和排放。社会如果不质疑地欢迎所有自动驾驶技术,将很难朝着可持续的方向前进。

研究项目下一阶段计划探究在斯德哥尔摩郊外运营的自动驾驶巴士,并采访乘客和公交车司机,了解他们对新技术的体验。对道路上的自动驾驶汽车数量进行控制将有助于管理城市环境。

 

创新关键点

创新探究自动驾驶汽车的使用对城市环境以及生活方式的影响,表明自动技术需要适度使用,在推动新兴技术的同时保护城市环境。

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